随着R5级高强韧系泊链钢的认证及逐步推广应用，致力于我国中深水海洋钻井平台建设的招商局工业集团提出，希望使用具有更高强韧性和强塑性的R6级系泊链。
为此，宝钢股份充分发挥多部门协同攻关的优势，小口径无缝钢管钢管条钢事业部、中央研究院、宝钢股份制造管理部及宝钢金属等相关部门组织精干力量投入到R6系泊链圆钢及链条产品的研发与认证中。
2018年，中央研究院与江苏亚星锚链、挪威船级社共同制定材料技术指标，冷拔碳钢管完成R6级圆钢的理论和试验研究，为亚星锚链提供了全流程链条制造工艺。
8月初，《中国冶金报》记者从宝钢股份获悉，采用宝钢自主研发的Φ110毫米大规格、高强度、高韧性R6级系泊链圆钢生产的链条通过DNV（挪威船级社）的认证并获得。这意味着宝钢获得了 等级海洋平台系泊链R6圆钢的供货资质。
系泊链用钢是海洋工程装备建设的关键材料，大口径无缝钢管由其制成的系泊链用以固定海洋工程装备。由于链条需要长期浸泡在海水中，加上深海海域服役环境恶劣，要求系泊链用钢必须具备超高强度、超高韧性、低屈强比、耐海水腐蚀、抗疲劳等特性，研发和生产难度很大。系泊链钢产品在进入市场前，还必须通过世界权威船级社的工厂认证与产品质量认证，认证项目复杂且要求极高。
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从净利率看，我国钢企忽高忽低，平均利润率低于世界 水平。2017年我国钢企净利润率普遍高于海外钢企，但日韩钢企的平均利润率是我国钢企（除宝武集团）的2-5倍。
从资产负债率看，我国钢企两极分化严重。海外钢企基本维持在55%以内，我国央企和民营均达到世界水平，而地方国企远高于世界水平。
第三，我国钢铁企业劳动效率低。从人均销售收入看，我国钢企远远落后于世界钢铁巨头。海外钢企的劳动生产率是我国宝武集团的2-10倍，是其他钢企的2.5-30倍。
，我国钢铁企业研发投入强度和环保投入力度与世界 企业相当。
从2017年的研发投入强度看，除首钢股份、沙钢股份外，我国钢企高于世界钢企。宝武集团、鞍钢股份、河钢股份的投入强度与新日铁住金相当，是浦项制铁、安赛乐米塔尔的4倍以上。
